6005A铝板属于Al-Mg-Si系合金，它具有中等强度，优良的塑性、抗腐蚀性、焊接性及加工成形性，综合性能优良。6005铝板首要用于制造焊接结构件、高塑性和高抗腐蚀的机械零件、高速列车、地铁、城市轻轨等轨道交通车辆车体、建筑幕墙、拉闸门等。近年来，6005厚板成为制造高速列车车头的重要材料，用户急需大批量的6005A-T6合金厚板。澳门巴黎人生产的6005铝合金板材力学性能符合标准要求，表面平直、颜色均一，完全满足用户要求。

6005A铝板典型应用

1. 轨道客车轻量化车体结构是铁路实现列车高速运转的关键技术之一，6005A-T6铝合金是一种中等强度铝合金，首要用于城铁客车、铁路客车，尤其是高速动车组的车体制造。

2. 6005合金板材代替6063合金板材用于建筑幕墙。6005铝板的伸长率是6063铝板的两倍，6005-T5的力学性能高于6063-T6，应用于建筑幕墙上时在力学性能方面有保障，经质量中心检测，其空气渗透性、雨水渗透性、风压变形性能及平面内变形性能都达到了国家标准限定的一级水平。

6101铝合金，美国变形铝及铝合金。6101铝板可用于高强度导电用材。55%IACS包管，耐蚀性、焊接性均优良，用于加工高强度母线导体。

6101铝板标准对照：

美国铝业协会(AA) 6101，USN A96101，ISO R209 E-AlMgSi;中国GB 6101;法国NF A-GS/L;英国BS 6101A(91E);德国DIN E-AlMgSi0.5/3.2307;

6060铝合金，普通硬铝-铝镁硅合金，美国变形铝及铝合金。6060铝板具有抗冲击性、强度适中、焊接性好等特点，是工业中应用广泛的一类有色金属结构材料，在航空航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着汽车轻量化的发展，6060铝板已被广泛应用于制造汽车车门等部件，是此刻国外大量使用的密度小、强度高的铝合金材料。此外，2008年北京奥林匹克运动会火炬“祥云”也是用铝材6060制造而成的。

6060铝板标准对照：

美国铝业协会(AA) 6060，UNS A96060，ISO R209 AlMgSi

2017铝板为Al-Cu-Mg系中的典型硬铝合金，综合性能较好，是硬铝中用量较大的。广泛用于模具、精密零部件、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件等。

2014铝板具有很高的强度和优良的切销加工性能，2014铝板应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合，应用如：模具、高强度机器零部件、重型锻件、厚板和挤压材料，车轮、卡车构架与悬挂系统零件等。

7A04铝板属Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金，为常用的超硬铝，是超硬铝中相当成熟，是使用较久和较广的一个合金，强度高，热处理强化效果好。

2A14铝板属于硬铝合金，故强度较高,热强性较好,具有优良的可切削性,电阻率、点焊和缝焊性能优良，可热处理强化,有挤压效应，因此，纵向、横向性能有所差异。2A14铝板抗拉强度可以达420MPa，伸长率10%以上。

7A09属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝，该合金在模具、高强零部件等工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。

6005铝板属于Al-Mg系合金，是应用较广的一种防锈铝，该合金使用范围广，特别是建筑业多用此合金，是有前途的合金，不能热处理强化，可抛光。

2A11铝合金属Al-Cu-Mg系铝合金，是一种高强度硬铝，可实行热处理强化，在淬火和刚淬火状态下塑性中等，点焊焊接优良，淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力，为常见模具、精密零部件、工装夹具等。

7050铝板首要合金元素是锌，向含3%-75%锌的合金中添加镁,可以形成强化效果显著的MgZn2，使该合金的热处理效果远胜于铝锌二元合金。首要用于模具加工、机械设备、工装夹具等，特别用于要求强度高，抗腐蚀性能强的高应力结构体。

5A05铝板为Al-Mg系防锈型铝合金，不可热处理强化，合金冷变形可以提高强度。退火状态的塑性较高，合金的耐蚀性好、焊接性尚可,适用于点焊、原子氢焊、气焊、氩弧焊。